為貫徹《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》戰(zhàn)略部署，落實《“數據要素×”三年行動計劃（2024—2026年）》和《加快數字人才培育支撐數字經濟發(fā)展行動方案（2024—2026年）》，以數字化為支撐引領，加快建設交通強國，打通交通運輸發(fā)展的數字化“大動脈”，為交通運輸發(fā)展提效能、擴功能、增動能，中國交通通信信息中心與中國港口協(xié)會、大連市數據局聯合舉辦第四屆“數智港航”數據創(chuàng)新應用大賽。大賽由北京國交信通科技發(fā)展有限公司、中國移動通信集團遼寧有限公司大連分公司承辦，致力于為港航物流業(yè)的數字化轉型打造一個開放的交流平臺，促進數據資源共享與技術進步，為構建高效、智能、綠色的港航物流數據生態(tài)注入強大動力。

一、組織機構

主辦單位：中國交通通信信息中心、中國港口協(xié)會、大連市數據局；

承辦單位：北京國交信通科技發(fā)展有限公司、中國移動通信集團遼寧有限公司大連分公司；

協(xié)辦單位：騰訊云計算（北京）有限責任公司、中國信息協(xié)會、中國港口協(xié)會人力資源與教育培訓專業(yè)委員會、大連海事大學、上海海事大學、武漢理工大學、集美大學、西安交通大學、長安大學、大連海洋大學、江蘇科技大學。

二、大賽主題

共建港航數據新生態(tài) 培育港航發(fā)展新動能

三、賽題賽道

（一）解決方案賽道

1. 物流數據開放互聯領域

聚焦多式聯運數據開放互聯、制造業(yè)、商貿業(yè)與物流業(yè)數據融合應用、國際物流數據綜合服務、國家物流樞紐間數據互聯共享等物流數據開放互聯典型應用場景，打通政府部門、相關企業(yè)及港口、公路、鐵路、航空等業(yè)務系統(tǒng)數據，創(chuàng)新物流數據交互模式和解決方案，探索建立公益性和市場化有機結合的多層次物流數據開放互聯機制，促進物流資源優(yōu)化配置。

2. 智慧港口技術創(chuàng)新領域

融合港口產業(yè)鏈上下游信息、港口多式聯運組織情況以及港口所在城市的產業(yè)布局等相關多維數據，綜合運用數據挖掘、機器學習、深度學習等人工智能技術，對數據進行智能分析與模式識別，探索港口船舶調度優(yōu)化、港口物流網絡優(yōu)化、港口運營成本控制、安全風險管理水平提升等智能決策應用，為港口高效、安全與可持續(xù)發(fā)展提供重要支持。

（二）算法模型賽道

1. 賽題一：圖片數據實現船舶識別

本賽題以船舶不同角度的圖片為基礎，通過人工智能算法識別測試集中的船舶的IMO編號。為后續(xù)多源信息融合，以及船舶遠距離感知提供基礎能力。

2. 賽題二：檔案數據實現船舶估值

本賽題聚焦于遠洋干散貨船，基于船舶歷史交易數據、詳細技術參數及實時市場環(huán)境指標，要求參賽者構建智能估值模型，對指定船舶在目標時間點的市場價值進行精準預測，建立能夠反映航運市場特性的估值體系。

3. 賽題三：軌跡數據實現船舶分類

本賽題基于船舶AIS軌跡數據（包含經緯度、速度、航向及時間戳），構建機器學習模型智能識別船舶類型（集裝箱船、干散貨船、漁船、油船），通過軌跡運動特征分析實現四類船舶的精準分類。

四、賽程安排

大賽分啟動儀式、作品征集、初賽評選、決賽評選、成果宣講等階段，采用線下線上相結合的方式開展。各賽事環(huán)節(jié)初步安排如下，最終時間、地點以大賽官網、官微公布為準。

（一）大賽啟動（7月10日，遼寧省大連市）

大賽將在第26屆中國海外學子（大連）創(chuàng)業(yè)周開幕式上舉辦啟動儀式。

（二）作品征集（7月10日—7月31日，線上）

參賽者登錄大賽官網寶船網（https://www.myships.com）注冊報名，提交作品。

（三）初賽評選（8月1日—8月10日，線上）

大賽評審委員會將組織行業(yè)專家對解決方案賽道作品開展線上評選。算法賽道將根據系統(tǒng)測評排名確定晉級作品。

（四）決賽評選（8月20、21日，遼寧省大連市）

晉級的參賽隊伍通過現場演示與答辯的方式展示參賽作品，專家現場答疑討論評審，評選獲獎作品。

（五）成果宣講（8月22日，遼寧省大連市）

舉行大賽成果宣講、獲獎團隊主題演講、獲獎作品頒獎儀式等活動。

五、參賽要求

（一）解決方案賽道參賽要求

企業(yè)、事業(yè)單位、科研院所等均可參賽，鼓勵產學研用等主體聯合參賽。參賽單位、參賽項目、提交材料應符合大賽基本要求。

1. 參賽單位要求

（1）參賽單位須是具有獨立法人資格的企業(yè)、事業(yè)單位、科研院所、高校等單位。允許上述組織間合作組隊報名，合作組隊需指定一個組織為牽頭參賽單位。被列入“信用中國”網站記錄失信被執(zhí)行人、重大稅收違法案件當事人名單、政府采購嚴重違法失信行為記錄名單、有重大違法記錄等情形的單位或個人不得參賽。

（2）同一參賽單位可以有多個團隊和項目參賽，但每個參賽團隊只能提交1個參賽項目，每個參賽團隊的參賽代表人數不超過5人，每個參賽代表只能代表1個團隊參加比賽。報名截止之后，參賽代表不可更改。

（3）參賽團隊需遵守大賽規(guī)則，對所有信息的準確性和真實性負責，一經發(fā)現虛假信息將取消參賽資格。參賽團隊名稱需符合法律法規(guī)、公序良俗相關規(guī)定。

2. 參賽項目要求

（1）參賽項目要求已經開展實際應用，取得或潛在具備良好的經濟或社會效益，包括但不限于擁有自主知識產權的技術、產品、解決方案等。

（2）參賽項目的創(chuàng)意、產品、技術及相關專利等知識產權應歸屬參賽單位，未侵犯任何他人的專利權、著作權、商標權及其他知識產權，且不得違反國家相關法律法規(guī)，否則將取消參賽資格和成績。

（3）具體參賽項目名稱由參賽團隊自行擬定，符合賽道和賽題要求，能體現出數據要素的主要特征，名稱需符合法律法規(guī)、公序良俗相關規(guī)定。

（4）在初賽、決賽期間，參賽團隊均可在不改變項目名稱和主要內容的基礎上，持續(xù)推進參賽項目迭代升級。

（5）評審期間，參賽團隊須按照大賽組委會的要求補充提交參賽項目有關材料。所有已提交的相關材料原則上不予退還。

3. 參賽項目提交內容

參賽項目應包括但不限于以下內容：

（1）項目概述：項目背景、應用行業(yè)、核心優(yōu)勢等。

（2）解決方案：架構設計、方案功能、關鍵技術、數據要素利用方案等。

（3）應用價值：具體應用案例、經濟效益、社會效益等。

（4）商業(yè)模式：推廣模式、市場空間、社會效應等。

（5）團隊介紹：履歷、資質和優(yōu)勢等。

（6）相關證明材料。參賽項目相關的資質證明、應用案例證明、知識產權證明等材料。所有材料須為參賽單位所有，嚴禁使用母公司、分公司、子公司、控股公司或其他非參賽單位材料，否則將取消參賽資格和成績。

4. 項目評審回避機制

大賽建立回避機制，確保公正、公平、公開。

（1）大賽評審專家不得參與本公司及其母公司、分公司、子公司、控股公司的參賽項目評審工作。

（2）大賽評審前，評審專家應報告回避情形并申請回避，大賽組委會審查后調整人員名單。

（3）違反項目評審回避相關規(guī)定的，大賽組委會將取消比賽資格以及獎勵。

（二）算法模型賽道參賽要求

1. 參賽團隊要求

（1）參賽團隊成員必須為在校學生，進入復賽的團隊需提交學生證，由大賽組委會進行身份核驗，不滿足要求的，取消參賽資格。

（2）每個參賽團隊的參賽代表人數不超過5人，同一個賽題每個參賽代表只能代表1個團隊參加比賽。

（3）每個參賽團隊可以有1位指導老師。

2. 初賽階段

（1）初賽數據下載:報名審核合格后，將開放初賽數據下載，選手在平臺賽題頁下載數據即可。

（2）初賽結果提交:選手通過平臺相應賽題頁提交結果，每天每支隊伍可提交2次評測任務。

（3）賽排行:每日更新排行榜，按照評測指標從高到低排序，排行榜將選擇參賽隊伍在本階段的最新成績進行排名展示。

（4）初賽晉級:初賽排行榜每個賽題排名前10名選手晉級最終決賽。

3. 決賽階段

（1）進入決賽的團隊需提交可執(zhí)行代碼及算法說明書，算法說明書包括算法原理、模型結構、創(chuàng)新點等內容。

（2）最終成績將由團隊初賽排行客觀成績(占比60%)和決賽評委打分成績(占比40%)構成，最終排名根據總成績進行排序，確定獎項歸屬。

六、獎項及獎勵

各賽道領域及賽題分別設置一等獎1名、二等獎2名、三等獎3名、優(yōu)秀獎若干名。

（一）獎金設置

（二）入圍“數據要素×”全國總決賽

解決方案賽道優(yōu)秀項目將有機會被推薦入圍由國家數據局舉辦的2025年“數據要素×”全國總決賽。

（三）推薦參評港口協(xié)會科技進步獎

智慧港口技術創(chuàng)新賽道優(yōu)秀項目將有機會被推薦參評中國港口協(xié)會科技進步獎。

（四）入選行業(yè)實踐案例系列叢書

解決方案賽道優(yōu)秀項目將有機會入選中國信息協(xié)會數字治理專業(yè)委員會編委會組織編撰的數據治理與應用實踐案例系列叢書。

（五）央媒專題報道

優(yōu)秀項目將有機會獲得中央廣播電視總臺專題報道。

七、聯系方式

大賽官方網站：寶船網（www.myships.com）

大賽官方微信：寶船網官微（Myships）

聯系人：田老師   電話：010-65299661

郵箱：tianjing@cttic.cn