2018年1月12日，交通運(yùn)輸部科技司主持召開由中國(guó)交通通信信息中心承擔(dān)的國(guó)家科技支撐計(jì)劃課題——“基于海事衛(wèi)星的深遠(yuǎn)海飛行安全與定位一體化技術(shù)”驗(yàn)收評(píng)審會(huì)。交通運(yùn)輸部南海救助局、驗(yàn)收專家組成員、中國(guó)交通通信信息中心及課題參與單位等30余名代表參加了會(huì)議。

會(huì)上，中國(guó)交通通信信息中心研發(fā)中心作為課題負(fù)責(zé)單位介紹了課題工作執(zhí)行情況，課題組匯報(bào)了課題的研究技術(shù)內(nèi)容及成果完成情況，通過(guò)視頻演示了研究成果的工作情況。專家組認(rèn)真聽取匯報(bào)，嚴(yán)格審查相關(guān)驗(yàn)收材料，經(jīng)質(zhì)詢和討論，充分肯定課題取得的研究成果，認(rèn)為其中應(yīng)用于海事衛(wèi)星通信鏈路的TCP加速技術(shù)、基于通信信號(hào)的航空機(jī)載終端多源定位算法及系統(tǒng)研制方法具有創(chuàng)新性，在國(guó)際范圍運(yùn)輸載體運(yùn)行安全保障方面具有先進(jìn)性。課題成果在北京國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星地面站等實(shí)地部署應(yīng)用，為航空安全應(yīng)急通信保障提供支撐，有效增強(qiáng)獲取飛機(jī)飛行位置信息的能力，提升我國(guó)深遠(yuǎn)海應(yīng)急處置能力，具有廣闊的應(yīng)用前景。評(píng)審委員會(huì)一致同意課題通過(guò)評(píng)審。

會(huì)后，課題組將按照專家組意見認(rèn)真做好資料的修改，配合做好整個(gè)支撐項(xiàng)目的驗(yàn)收工作和后期成果推廣工作。
    “基于海事衛(wèi)星的深遠(yuǎn)海飛行安全與定位一體化技術(shù)”是國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“深海遇險(xiǎn)目標(biāo)搜尋定位與應(yīng)急處置關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用”六個(gè)課題中的第一個(gè)課題，由中國(guó)交通通信信息中心牽頭，北京航空航天大學(xué)、成都天奧信息科技有限公司及天隆環(huán)宇（深圳）電子有限公司共同參與。課題執(zhí)行期為2014年10月至2017年12月，研究并研制了海事衛(wèi)星航空安全應(yīng)急通信技術(shù)和通信加速設(shè)備、基于海事衛(wèi)星通信鏈路的多源飛行定位技術(shù)及相應(yīng)的算法和系統(tǒng)、基于海事衛(wèi)星的ACARS飛行安全關(guān)鍵信息傳輸技術(shù)、深海搜救飛行安全應(yīng)急綜合服務(wù)平臺(tái)。